FZRTom: Van egy sérült dobozom,megnézem,hogy benne van-e ha igen,szívesen rád testálom.

FZRTom: Planéta3 az biztos, hogy műanyagszálas fehér cuccot tartalmaz. A lényeg, hogy ne adjon le szálat, amit a motor megzabálhat. A fémszálas vackokat meg kerülni kell(már ráfaragtam vele)

majdánka: Igen arrol, kép alapján nekem afriknak tűnik. A damil is éredekes lehet.

FZRTom: Damilszálszerűség, de kókuszrosttal is pótolható. Lehet páran megköveznek ezért, de elhasznált lada ülésben is van ilyen kókuszrost, ami újra hasznosítható (MTZ légszűrőben is ez van.)
Gondolom a bakelit légszűrődobozról kérdezed.

A légszűrőben az a "madárfészek", milyen anyag? Nálam hiányzik pótolnám valamivel.

Én most találtam egy szakit, aki kompletten legyártja az elektromos gyújtást. Ha valakit érdekel, jelezze emailben.

Zolimotor: Köszi, megnyugtattál... ideges voltam hogy nem akar menni..

Volomisi: 70-75-ig szoktam huzatni......

Rosszul fejeztem ki magam előző hozzászólásomban..... Nem fokozatosan, hanem fokozottabban jelentkezik.

Zolimotor: Van profi esztergályosom azzal gond nem lesz..majd a télen..És szólóban neked is az a 70-80??

tygrIZS: Alapjáraton teljesen normális hogy nem tölt az Mz gyújtás. Egyébként is Mz-nél úgy a jó ha alapjáraton bevillan. de Izs-nél még alacsonyabb az alapjárat, ezért ez fokozatosan jelentkezik. Én nemrég készültem el az átalakítással, röpsúlyos Mz gyújtást tettem fel. Nekem nagyon jó lett. Alapjáraton villog, néha teljesen kiold a fesszabályzó, de gázadásnál azonnal behúz és tölt rendesen, pont annyit amennyi kell. Nem beszélve hogy brutál, megbízható szikra van. Én csak ajánlani tudom, annak meg pláne, akik hozzám hasonlóan sokat szenvedett a gyárival.

tygrIZS: lehet h az Mz dinamó tekercs számai nagyobb fordulatszámhoz kalibrálódtak...igazából én nem a világítás javítása miatt gondoltam rá az már így is tökéletes...olyan fény van,sosem gondoltam rá h erősebb legyen...de ha világít a lámpa akkor a 45W teljesítmény miatt már nem jut villany az akksiba..de a 60W-ból jutna..azt hiszem

érsekatya:A" nagyobb teljesítményű" mz dinamóra azért ne esküdj meg , az enyémen ugye ez van, de csak annyi előnye, hogy egyszerűbben jutottam hozzá mint az IZS hez,sajnos a világításon semmi javulás nincs, a töltés meg alapjáraton nem igazán van...ezért raktam fel a cagiva 12v gyujtást. Ment IZS vele majdnem 2 napig aztán nem adott szikrát, visszacseréltem a régire, aztán egyszer csak ott izs elment a szikrám, aztán rájöttem a tank alatt van a gond a csokiknál..., tehát tavaszra visszapróbálom a 12v-t aztán meglátjuk... ha jól műkszik úgy izs eldicsekszem vele

zolimotor: remek lesz a látogatás..örülni fogunk a társaságotoknak,én is igyekszem mozgolódni,Tygrizst már látogattamnekem a gyári,saját kezűleg összerakott,villamosság operál...kifogástalanul de unatkozom ha nem kell szerelni ezért szivesen kísérletezgetek..pl. gondolkodtam én is a nagyobb teljesítményű Mz dinamón....több marad töltésnek lámpahasználat mellett isde majd több megoldást is kipróbálok és meglátjuk az eredményeket

Volomisi: Valóban hézagolni kell a kosarat, de inkább egy kis méregetés és esztergálás, mindsem széttépje a primerláncot/legalább is szerintem/.
Oldalkocsival a 49-es nekem nem ment többet 55 km/h-nál.

érsekatya: Igen, jól látod, ez egy tirisztoros mágnesgyújtás. A töltést személy szerint a következő módon oldottam meg: a hátsólámpa világítást megcsapoltam, rátettem egy orosz feszültségnövelő "dobozt"(erről teszek holnap néhány képet a képtáramba)ennek a lényege, hogy a fordulatszám függvényében növeli s feszültséget 7,5-8 voltig. Ebből már nyerhető használható töltőáram, amit egy 6v-os Simson fojtótekercsen átvezetve megkapom a töltéshez szükséges, szabályozottan csordogáló voltokat. Ha ezzel tudok segíteni, tavasszal egy túra keretében elgurulunk felétek és meg tudod nézni, hogy is fest élőben a dolog. Eddig a sajátomon kívül három barátom Izsének teljes rendszerét kötöttem át ilyen módon újrahuzalozva, mind a három kiválóan működik.

omega63: ha nincs akkud akkor hogy oldottad meg a féklámpát?

Zolimotor: Hát igen...hallottam ilyenekről...tényleg alig ment az oldalkocsival. És az átlag sebesség/ vég sebesség nálad hogy alakul? A kuplung kosár a kis fogaskerékkel egy az egyben jó rá, csak valami hézagolót kell esztergálni? Mintha régebben ezt olvastam volna...

érsekatya: A gyújtótrafót is le kell cserélni a
deltáéra,hát igen az égész elektromos rendszert
kicsit át kell alakítani de szerintem megéri,
mert eddigi tapasztalatom szerint teljesen biztonságos problémamentes gyújtást kapsz.

omega63: akkor elvileg ez mágnes gyújtás

omega63: értem..és akkor végül gondolom a gyújtótekercs sem jó a tirisztor miatt....