érsekatya: Talán a legjobb a hatalmas méretű bulgár trafó, legalábbis nem semmi szikrát lehet vele produkálni.

zolimotor: az izs trafó elég furán van az áramkörbe iktatva..könnyen okoz problémát...

érsekatya: Örülök, hogy megoldódott a probléma. Nekem is csinálta régebben de nálam a trafóval volt a hiba. Fekete műanyag burkolatos trafót használtam és egy hónapig állítgattam és cserélgettem a dolgokat. Végül egyszer fényszórót akartam állítani este, és látom ám, hogy valami, mint egy stroboszkóp villog a tank alatt. Zárlatos volt a drága de nappal nem vettem észre. Csere után kisimult a járása, azóta sincsen vele problémám......

tygrIZS: Szia!
köszi az infot de azóta rájöttem a hibára...rendeltem felújító készletet és kicseréltem a kopott tűszelepet ami azóta zár ahogy kell és normális a benzinszint..
alapjárat is tökéletes,sikerült beállítaniés úgy megy a gép h majd leesek róla....szombaton lezörgettem próbaképp 300kmt fogyasztás 4.3l 70-80as tempó mellett..

érsekatya: Szia! Nekem az a tapasztalatom, hogy fogtam és kidobtam... sehogy se tudtam rendesen beállítani, alapjárat se jött össze... Persze nincs kizárva, hogy én voltam béna, vagy egy sza bb darabot fogtam ki, mert azért gurulnak vele az IZStenek...

Üdv. mindenkinek!
Ki tudna segíteni K62N karbi beállításához...
a benzinszinttel van gond ..szerintem..
kinek mi a tapasztalata ezzel a karbival?