Keldib: Szivesen,remélem sikerül.

Híres: Köszi az infókat. Valami ilyesmit fogok eszközölni.

Keldib: Helló! Nekem mindkét oldalkocsialvázamon torziós rugózású a kerék. Az alváz csövében van rögzítve egy vas persely,ebbe a torziós rúd,ami a cső másik felében van rögzízve. A toziós rúd végére van a "lengőkar" téve,és arra a kerék. A perselynek semmi baja nem volt,viszont a torzios rúd perselyben futó része el volt kopva-rágódva. Azt fel lett hegesztve,majd méretre esztergálva,zsirzógombal ellátva. Fényévekkel jobb lett,bár nem 100% tökéletes ! Biztos valami hasonló a tiéd is.

Sziasztok!
Lehet hogy nem ide tartozik de hátha. Van egy oldalkocsi alváz és lóg benne a kereket tartó keréktartó tengely.
Ki mit javasolna megoldásként? Előre is köszi.

Egy megtörtént esetről beszélek.Számomra is hihetetlen de így volt.

fulton: ...de elakad a kapcsoló dob!
Maximum törik valami(de akkor más sem kapcsolható)de így a a körmös kapcsoló nem tud átugrani.

Kisgyerek megmássza apu motorját és a váltókar a létra.Átugrik a rece.Volt már ilyen.

fulton: (Y)
Hát ha eleve olyan volt,vagy szétszerelés után merül fel a probléma,akkor persze simán lehet az a hiba forrása,de ha "egyszer csak nem kapcsolható"akkor kopásnál kell a hibát keresni.

Szerintem Maci nyert.

pergerz: vagy csak simán egy foggal arrébb lett összerakva és a fogasív nem mozdul tovább az öntvénytől.

Vizes.izs-es: ...ha kétszer rákapcsolsz akkor sincs?
(nekem a kapcsoló fogasív,illetve a kis körmös kapcsoló volt megkopva,akkor produkált ilyet.

Egy izs szakértő nekem is jól jönne. H.bihar Sz.bereg környékén. Nincs negyedikem.

Sziasztok,

Borsod esetleg Heves vagy Hajdu megyében keresnék egy szakit akire bátran rábízhatnám a 81-es planetam rendbetételét....kuplung, gáz, fékek, oldalkocsi beállítás stb.

van esetleg javaslat?

Köszi