pergerz: nekem is meg lett a múltkori akksilemerülés oka, az akksi vezetékem eredeti volt még, és a sodrott vezeték kb. 3 cm hosszon szépen el volt oxidálódva a szigetelés alatt, szép zöldre. Olyen nagy volt az ellenállása, hogy nem tudta rendesen venni az akksi a töltést, valamint mikor leadta is leszívta az akksit a nagy ellenállás miatt.

Kicseréltem egy 1,5 mm2-es tömör vezetékre, na ez oxidálódjon el.

Tökéletesen megy azóta világítással is, a 6 voltos rendszerrel.

BGyuri:Ilyenkor hasogat a szívem,hogy eladtam az oldalkocsist,de az Páromé is,ott mentetek el a bolt előtte a Tapolcai főutcán ahol dolgozik,és mondta hogy mikor látja a sok régi motort akkor bizony neki is hiányzik!

BGyuri:

Most hétvégén megvolt Tapolca az Izzsel, továbbra is biztatok mindenkit, hogy használja a gépet.Több, mint 500 km, és a műszaki problémát nem az Izs okozta, hanem a megbízhatónak gondolt új biztosítékfoglalat.Visszafelé összesodort vezetékekkel jöttem (+6 V).Minden dícséret és köszönet a Rozsdamaróknak, akik megrendezték ezt az eseményt, szép időnk és túránk volt, tegnap kb 120 km-t motoroztunk a Kis-Balaton körül.Nem rohadt ránk a ruha, nem is áztunk el.Hévízen egy orosz házaspár mosolyogva megszemlélte a Planétát!Még annyi volt, hogy odafelé elkezdett puffogni, dadogni a motor, épphogy sikerült megérkezni.A gyújtógyertya porcelán teste kormos volt, ott ment ki az égéstermék.Most egy PAL gyertyát tettem be, bár eddig az eredeti orosszal sem volt baj.