Ezt most nem értem Gyári izzóval kiment a világból,aztán cserélt és szar lett Vagy mi?Egyébként a gyári izzó fogalma elég képlékeny az izsnél.Az a 15 w-os tányéros cucc amit manapság árulnak tuti nem az Azt inkább rigának mondanám.Persze gyári 28 w-os 2 szálas de tompított nélküli izs izzóm is van (sajna csak egy,és nem is láttam még olyat máshol.)Egyébként ismét fel tudom hozni,a már sokat emlegetett én kis izsemet,ami 45/40-es mz izzóval tette a dolgát,minden gond nélkül.De akár említhetném beni5 elvtárs szar oldalkocsis 56-osát ami nyél gázon 2500-öt pörög,az izzói pedig:25/25+4+5+5+5+fékezésnél szolid 2x15w hozzáteszem alapjáraton ha beleáll a fékbe fölvillan a töltésjelző,de szerintem ez elfogadható annak fényében,hogy az előgyújt.szabályzó miatt nem túl magas az alapjárat.Szóval a summa:a jól összerakott rendszerrel semmi gond nincs,és nem is lesz,ha kb.5000km-ként karbantartjuk a dinamót(nem ölelgetésre gondolok.)

fulton: Az exem gyári izzóval kiment a világból, tehát nem gondolnám, hogy működésre alkalmatlan volt a rendszer... Biztos bennem van a hiba.

Egy nagy hurkát Ha működésre alkalmatlan a rendszer,akkor merül le az akksi. 35/35-ös izzó pont jó a szóló izshez,látni is lehet,bírja is a gép.Monjuk a halogén talán tényleg olvaszt,de hát van elég mz foncsor.

nati: Nyugi, nem jutsz el a foncsorolvadásig. Előbb lemerül az akksid, mivel 45W-os a dinamó, és a gyújtás/első/hátsólámpa kombináció ennél többet vesz el... 1ébként a halogén tényleg meleg fény, nem arra kitalált foncsor nem bírja sokáig.

Fényszóró ügyben kérnék tanácsot tapasztalt Izs-es rókáktól: (vagy tygrIZSektől)
Mi történik akkor, ha a 6V-os gépbe (IZS'49, de MZ fényszóró belsővel) beapplikálok egy 6V 35/35W-os H4 foglalatú halogén izzót? Azt el tudom képzelni, hogy jobban látok, no de meddig? Olyan rémhíreket halottam, hogy leégeti a foncsort a belső búráról, netán megreped a külső üveg a melegtől? Vagy semmi gáz, látni fogok, és kész? (Szerintem hőterhelésben ez nem több, mint az eredeti fényszóró, hiszen az is 35/35W-os volt.)
Az a helyzet, hogy a Kelemen motoros boltban csak ilyet tudtak adni, hagyományos izzójuk nincs. Ha a H4 foglalat fémrészére ráforrasztom a régi izzóról levett gallért, pont be tudom helyezni a foglalatba.

Egy újrakábelezés sokmindenre megoldás, ott a nagy ellenállás miatt sok villany el tud tűnni (érdemes az új sarukat forrasztani is a vezetékekhez, hogy nagyobb legyen a keresztmetszet). Csatlakozók megtisztítása (és valamivel kezelése, hogy ne oxidálódjon újra), de alapjában sem túl erős a világítás, szóval csodákra nem kell számítani...

Sok sikert!

Sziatok


Kérdezném hogy planeta 3 nak gyengén világít a lámpája mit lehet vele kezdeni?

Köszi