érsekatya:SSSZ meg ennyit ittam volna? Mindegy, lényeg, hogy úton legyünk! Ezért kell jó előre megszervezni, hogy mindenkinek legyen ideje szabit kérni, motrot karbantartani, bébiszittert rendelni, koloncokat eltávolítani! Szombaton Keszthely mikulás party... Lápiember jön, ha nem lesz rosszabb idő a mostaninál motorral megyek. Jó hely a megbeszéléshez.

tygrIZS: Szevasz Tygrizs..boszniai hegyekbe szeretnénk elutni a piramishoz,nem a Fekete tengerhez és nem is a pénzzel lesz gond igazán kb 50ezer hanem majd senki nem ér rá..... utoljára a Dalmát túrán értek rá és az nem tavaly volt....

tygrIZS: Ha valaki túl normálisnak látszik, az már gyanús...

Maci: mindenki (el)tévedhet! Még szép, hogy nem vagy normális! Hanem normálIZS! És ez így szép. Kiütést kapok a normális emberekből.

tygrIZS: pedig pár éve (2-3) dumáltam egy fickóval az egyik piasátor elé letámasztott 49-ese mellett... És ezek szerint én sem vaok normális, mert ott voltam.

Brezi: Alsóörsre normális motoros nem jár Jövőre 3 IZS a fekete tengerhez akar eljutni. Bár ez eddig csak sok sör után felvetett, és megfogadott terv. A főbb gond nem a motorokkal lesz, inkább a pénztárcánkkal... Ha nem jön össze én benne vagyok a Tátrába izs.

tygrIZS: Alsóörsön, vagy valamelyik motoros talin jövőre kipróbálom én is mi a vélemény az orosz teknikáról! Annyira megtetszett a multkor mesélt történeted.

zolimotor: Részemről is öröm volt a találkozás! Az, hogy a társadalom beli problémák a veteránosok között is megvannak, úgy vagyok vele próbálom nem lelkemre venni... Ismétlem magam, de jövőre gyertek Tátrába motorozni. A részleteket majd folyamatosan fogom tudatni itt a fórumon!

Brezi: Igazad van! Bár a motorokat arra teremtették, hogy guruljon az úton. Nem szobor és nem műtárgy. Akkor a legszebb amikor hallod a hangját, érzed ahogy dorombol alattad (minden igazi motoros nőneműnek tekinti... a havibajaival együtt...) Ha ehhez mz karbi vagy kagiva gyújtás kell, hát legyen! Lényeg, hogy működjön, úton legyél bármikor. Mindenhol megcsodálhassák mert, ha otthon őrizgeted ugyan hányan látják, de amikor letámasztod 4-5 harly mellé és a tiedet fényképezik a legjobban és még a harlysok izs a saját páleszukból itatnak egész este... Na az az igazi márka hírnév!

Brezi: Én a Planétát használom minden nap. Így eshetett meg, hogy találkoztunk Sopronból hazafelé annak idején (aznap kb. 250 km volt mögöttünk és még 150 km előttünk, hogy hazaérjünk Esztergomba) Azután örültem a találkozásnak Kisbéren is, bár keserű szájízt hagyott bennem, hogy a többi "veteránmotoros" otthagyott téged meghibásodott motorral egyedül. Mifelénk ez nem járja.... Ezért is mentünk inkább túrázni, miután segítettünk neked. Aznap még 250 km-t tettünk a motorokba......

Brezi: Így -így!Nekem is "használósnak" volt az oldalkocsis!!Bármikor bárhova,és vissza!
A többi viszont kiállítási darab!nem is nagyon izgatnak,hogy milyen lenne velük menni egy kört!(mondjuk ez így nem teljesen igaz,mert a 49-el azért kerültem azt az 50km-t,hogy tudjam milyen egy ilyen régi vasat terelgetni!

zolimotor: Nekem is van olyan darab amit csak leolajoztam és nézegetem. Részemről én nem napi használatra gondoltam hanem olyan alkalmakra amik örök emlékek maradnak. Napi használatra nem ezek a gépek valók. Akkor már csak megszokássá válik. Egy sok kilóméteres színes programokkal kiegészített túrába viszont örömmel vetem bele magam. Arra nem sajnáloma motort, mert ezért javítottam meg, és hogy hasonló felfogású emberekkel ismerkedjek meg. Szerintem ez a lényeg az egész veteránozásban. Elég kis közösség most lett divatja ami részben nem is baj!

zolimotor: Sőt! A Planétába én is beleteszek évi 10-12 e km-t, hiszen motorral járok mindenhová.... de ugyanez például a BMW R-71-el nem jutna eszembe.....

Brutálizs: És elfelejtettem hozzátenni, nem a 49-56 és planéta kategóriát céloztam, hanem a 350-NZ-RT kategóriát....

Brutálizs: Szerintem a több, különböző vélemény nyugodtan megfér egymás mellett. Van aki összerakja és használja, és van összerakja,de másikat használ hétköznap. Sőt, van aki az eredeti állapotban fellelt darabokat csak konzerválja és úgy tárolja tovább. Ettől színes a paletta. A méhtelepes dologról , és ezzel senkit nem akarok megbántani, mert tulajdonképpen nem is az Izsekről szól, hanem a lényegesen öregebb vasakról, más a véleményem. Megírom, bár tényleg nem Izs kategória, és senkit nem akarok megbántani vele.....
Ha találok a méhtelepen egy jó állapotú, használatra alkalmas, ritka alkatrészt és beépítem egy MINDENNAPI HASZNÁLATÚ motorba, azzal nem megmentem, csak a beöntési idejét késleltetem néhány évvel, hiszen ha elhasználódik és kicserélem ugyanúgy a kohóban köt ki, mint ha nem találtam volna rá akkor, ott a méhtelepen.....

zolimotor: Hát nem is tudom beleélni magam. De hozzám igazából Brezi véleménye áll. Mert ha megvettem darabonként az 56-ost, meg kell csinálni lehetőleg eredetire, hogy szép legyen. De ha nem mehetnék vele minél többet akkor minek. Azzal hogy az alkatrészeket megmentettük a méhteleptől, és a sok alkatrészből motort csinálunk, már értéket mentünk, szerintem.

Brutálizs: Minden az utókorra marad, sosem láttam még hátizsákos halottat(pedig a hivatásom miatt van hozzájuk szerencsém, többször is mint kellene). Ráadásul akkor most mi van az általad említett értékmentéssel, amiről november 4-én írtál?? Nekem a napi használatra összerakott (képtárban bordó-fekete tankos) Planétámat 2010-ben egy figyelmetlen autós totálkárosra törte. 28 napot voltam a kórházban és darabokra tört a szívem, amikor a barátaim (az én kérésemre) fotókat hoztak az összetört motorról. Mi történne, ha egy figyelmetlen autós karikába hajtogatná a frissen restaurált 350-esedet???

Brutálizs: Tulajdonképpen ez is egy jó irány!

pergerz: Mondtam, hogy én nem az utókornak gyűjtöm a motorokat hanem magam örömére, és ki is akarom élvezni! Csak képzeld el 56-ossal leugorni az Adriára!

Brutálizs: Persze akinek van rá lehetősége NÉHA menjen vele egy-egy kört,de amikor a családi költségvetést rámered egy ilyen motorra,amit talán alkatrészenkét szedtél össze,utána erősen elgondolkozol azon,vajon ha valami megellik rajta,megint honnan lesz hozzá alkatrész,vagy éppen a rávaló pénz!!!(én például nem is indítottam egyiket sem,(kivétel a 49,Vele mentem 50pár kilométert,de utána ennek a motorját is újra megbontottam beolajoztam)A többi felújítás után MDC olajjal összerakva pihen!(a mostani benzin nem a legtutibb konzerváló anyag)

BGyuri: Nem teljesen értek veled egyet! Nagy példaképem a világutazó Szirmai Gábor, aki egy NZ 350-nel bejárta Ázsiát és Afrikát, és isteníti a motort. Hiba nélkül, minimális problémákkal teljesítette a távokat. Nem hinném , hogy bármelyik típusú Izs rosszabb nála, csak nagyobb az image. Nem múzeumba, csak a magam örömére motorozok.

Én azt javaslom, ha valaki egy ИЖ-350-re szánja el magát, alaposan kösse fel a gatyát, adjon magának 2-3-4 évet, legyen nagyon jóban a feleségével vagy barátnőjével, vagy szakítson vele...:-)Elmennek a pénzek, elmegy az idő, ez csak KITARTÓ embereknek való mulatság.Lesz benne sok öröm, de miután elkészült, még sok pénzt fog elvinni a szállítás, mert garantáltan nem sokat fogsz motorozni vele.De ha akarsz egy múzeumba való ritka darabot, kezdd el, én minden felújított Izsnek örülök!Ukrajnában nagyon elszálltak az árak, kisöpörték már az országot a nepperek.De Tominak igazat adok: hajrá, igazi próbatétel!