Brutálizs: Ahogy Pergerz is írta vannak apróságok amivel tudsz javítani a motor teljesítményén. Ezek a henger felömlők egybe csiszolása a blokk önvénnyel. Akkor az blokk öntvény felömlői és a főtengely sonkák egy szintbe hozása. A nyitási és zárási szögek elöbbre hozása. henger fej marás, polírozás. Sorolhatnám. Ezekből a blokkokból még rengeteget ki lehet hozni mivel nagyon durván vannak megmunkálva.
"Belső tuning"
Valamelyik 49-essel foglalkozó könyv részletesen leírja rajzokkal,méretezésekkel bővítve a be-ki illetve felömlők át méretezésével!!!!
Az IZS 50 méretire!!!
Lánckerékkel tudsz esetlegesen még "variálni"!!!
BGyuriedig most bizonytalanodtam el! Igazából az eredetiség egy ilyen korú motornál szerintem lényeges, de a 60-70-es utazó tempó már valóban súrolja az öngyilkosságot! Pergerzé jó ötlet a P3-blokkal, az meg már nem illik a képbe, szerintem. Egy kis belső tuning? Legalább egy 80-90et tudjon, hogy a kamion ne érjen utol!!! Amivel meg nem lehet motorozni az nekem nem motor!!! P3-asom van, meg most építek egy Jupiter 4-et. Ha nem lehet egy kicsit megugrasztani a lovakat akkor maradok ezeknél. A baj, hogy kurvára bejön! Főleg homokszínben!
A hiteles hozzászólásokat (PergerZ, Brezitom) abszolút szakértő Izsesek adják, megbízhatsz a tanácsaikban.Én örülnék, ha egy újabb bátor ember lépne be a társaságba.
Igen ez lesz az!!
