ricsi:

TZ: Igen, most hogy így visszaolvastam, olyan szépnek tűnik, nem is tudom, én miért nem így csináltam...

ricsi: Jaj, fiú! Nem azt akarom bebizonyítani, hogy igazam van, csak azt mondogatom, hogy csinálnám én azt amit tanácsoltok, de szerintem valószínűbb, hogy kézzel kifaragom r.m.acélból az M-62-őt, mint hogy az országban bárki megcsinálja nekem azt amit szeretnék 5-600-ért. És semmi irreális elképzelésem nincs, csak annyi, hogy minden passzoljon, és megfelelően működjön. Semmi extra. De semmi gányolás!

TZ: Mondtam, a Lajos csak egy példa... Nem a legjobb?.... Talán..

ricsi: "Ha azt, meg 3-400 ezret odaadsz a Lajosnak, szerintem 2-3 hónap alatt azt csinál belőle, amit akarsz"

Én inkább neked adom a suskát és töled veszem át a kész terméket. És egy év időt adok, nem 2-3 hónapot! Próbáld meg leboxolini vele, hogy az tényleg olyan legyen... ehe...

TZ: Nem is tudtam, Zoli, hogy ilyen sok pénzed van... Lehetek a barátod?
Nem tudom, a Balázs motorja mennyibe került, de szerintem 500-ból simán ki lehet hozni. Most ne hozzuk ide, hogy 250 csak az alapgép, és azt úgyis fel kell újítani motorikusan, mert lehet venni motort 80-150 ezerért is, és a felújítást ugyan onnan kell kezdeni. De ha teszem azt, hozat egy komplett szar motort valaki ukrajnából, az itt van 100-ban, papírok nélkül. Ha azt, meg 3-400 ezret odaadsz a Lajosnak, szerintem 2-3 hónap alatt azt csinál belőle, amit akarsz(pereze, ha ráér, stb.., ez most csak példa). Ennyiért szerintem a kecskeméti Nagy gépműhely is bevállalja, sőt, csak a blokkot ők 100-ból hiperszuper, pöcröff vaddisznóra csinálják, viszonylag gyorsan.(max 150, de ebbe már elektronikus gyújtás is belefér szerintem). És akkor marad a festés, és összerakás, amit a Lajos biztos megcsinál 200-ért. És neked még benzin a blokkot Kecskemétről Ócsára, motor vizsga, meg papírok, de ez járulékos, a nagyját mindenképpen ki kell fizetni, ha új motort veszel, akkor is..
Ez megáll 5-600 között, átiratással.
Pl. a Ram's Horn is 8 kilóba került, HD kerekekkel, meg csomó japán alkatrésszel, 3 tonna krómmal... Vagyis hát a serác annyiért akarta eladni..

TZ: Nos az igények persze egyéntől függően változnak. Az enyém mondjuk idáig nem került 600 eFt-ba, inkább olyan 450-500 lehet. És az én igényeimnek megfelelnek. (Lehet, hogy a Tiédnek nem, de ez itt a relativitás.) Sőt egy-két Uralos igényének is megfelelne, persze Ők már kipróbálták. Akárhogy is nézzük, nem hiszem, hogy csak kompromisszum nélküli motorral lehetne motorozni. És ebbe akár esztétikai akár műszaki tulajdonságok is beleférnek.
A beleölt időt szerintem nem érdemes számolni, mert az ember vagy szereti ezt csinálni, akkor meg megéri, vagy nem, de akkor tényleg vegyen új motort mert...

Egervári Zoltán: Csak látnám már kis hazánkban azokat az igényesen megcsinált motorokat 4-600 ezer forintért. (Ilyennel mindenesetre egyikőtök sem rendelkezik! )
Veszek mindjárt kettőt! Komolyan mondom. Egy percig nem agyalok rajta. Elképzelésem megtekinthető a Motorshowban Vörös Balázs motorjaként. Azonnal fizetek! (Talán más színre gondolok, de nagyjából az megfelel... )
Mondjuk az én motorom is jó alap ehhez a szinthez (Most már! ), de még mindig sok pénz és idő, míg odáig eljutok. Szóval nem szeretném, hogy csalódjon Zsolt, ha nem ő lesz az első, akinek sikerül négyszázért jó motort összehoznia. Én nem ebből indulnék ki (mert akkor mit mondhatunk neki, ja bocs. Azt nem mondtuk, hogy lehet az egész blokkot ki kell dobni. (Akármilyen jónak tűnt vásárláskor) Ja, hiányoznak alkatrészek is és évek alatt sem jött össze minden? Bocs. És ami fontos, hogy akkor már nincs vissza út. Akkor már vagy befejezi, vagy a pénznél is sokkal többet, rengeteg időt pocsékolt el a semmire. Én ezzel az esettel kalkulálva vágtam bele és nem bántam meg. (Tudtam mit akarok és készen nem adták! Ha lettvolna készen... ó! ) De ne hitegesünk senkit a nem létező arany úttal. Ezt csak tudatosan szabad választani! )
És csak a végeredmény számít. Csak ahhoz érdemes igazítani a kezdetet, mert fordítva... ehe... csak beteljesületlen vágyak torzója lesz a motor...

TZ: Szegény Zsolt, írt ide valamit, mi meg jót vitatkozunk rajta.
De. Pénzkérdés. Legalábbis először. Később lehet, hogy szerelem lesz belőle. De ne mondja senki azt, hogy úgy született, hogy öreg motorokkal akar babrálni, és néha motorozni is. Én sem így kezdtem. Voltak lehetőségeim (olyanok amilyenek) ehhez kellett igazítani az igényeimet. Aztán mikor már megvolt a vas, és bütyköltem javítgattam, használtam eleget szerelmese lettem. Most már megtehetném, hogy kidobom, mert telik jobbra, de nem teszem. Valószínűleg soha nem is fogom. Egyébként és Ricsivel értek egyett a pénz mennyiségénél is. Szerintem ennyiért jól működő motort lehet csinálni, venni.

Más: Nem tud valaki eladó marógépet -kis szerszámmaró- kb. 200 ezerért?

ricsi: Ja, most olvasom a végét rendesen. Tehát nyomatékkal hangsúlyozom, ez egyáltalán nem pénzkérdés!

zsolt: No. Had szóljak én is hozzá. Azért az nem mindegy hogy mikor gyártottak egy Uralt. Én nem azért vettem régit, mert nem lett volna türelmem gyűjtögetni, ha az új is tetszik. Féltem én a szereléstől nagyon és utólag visszagondolva teljes joggal. (Meg kerestem volna az új árának a többszörösét, ha szerelés helyet is pénzt kerestem volna! ) Nekem ez tetszett és ha ez csak ízlésbeli különbség is, azt leszögezhetjük, hogy nagyon nem egyformán néznek ki és ez nem csak vizuális élmény, hanem hangulat is ami azért talán a legfontosabb ami egy motorból áradhat. (enyémből spec. most más nem is árad...) Szóval meg kell nézni (élőben! ) több motort is és csak akkor szabad dönteni, ha a fent leirt különbséget érzed. Ha nem így teszel, bárhogy is döntesz, könnyen megbánhatod. Én azért szkeptikusabb vagyok Ricsinél (bár lehet, hogy más végeredményt várunk a motorjainktól). Szerintem 4-600 ezerből nem lehet jó motort csinálni. Szóval ne az ára döntse el a kérdést. (mármint ne hármas négyes szorzóval számolj! ) Ha sokat nézegeted az újakat, és amúgy tetszenek a régi motorok, lehet, hogy a Retroba szeretsz bele, ami két milla. Ebben az esetben nyugodtan lehet egy millát költeni egy baktelós Uralra és az tényleg jó lehet. Ezzel a ködös fejtegetéssel csak azt akartam érzékeltetni, hogy sokkal több rétübb ez a dolog mint ahogy elsőre látszódik.
(Én sem vagyok veterános, csak a motorom egy öreg sz@r. )

zsolt: Azért szerintem nem egészen erről szól a dolog. A veteránosok csúnya szemmel nem fognak rádnézni, úgy fognak (fogunk) kezelni, mint bárki mást, aki hasonló stílusú motorral jön oda, de ugye egy vadonat új motorral nem lehet "veterános" valaki. Ami viszont senkit sem érdekel, én speciel leszarom, hogy engem veteránosnak néz-e valaki. Majd ha valamikor lesz egy új Intruderem, vagy valamilyen Harley-m, akkor is fognak érdekelni a régi motorok. Veterános leszek-e akkor? Kit érdekel, ha a gép megy?
A lényegi kérdés itt szerintem a pénz. Egy új Ural 1.5-2 guriga. Ha van pénzed erre, akkor vegyél! (Bár ennyiért én inkább valami fasza japán vasat vennék, biztos, ami biztos..) Egy öreg Uralt 4-600 ezer forintból olyan űberfaszára meg lehet csinálni, hogy csak na, még ha nem is te csinálod, és akkor az úgy néz ki, amilyennek Te elképzelted... Tehát az egész pénzkérdés. Azzal meg ne törődj, hogy ki mit szól. Te örülj neki, az a lényeg.
(Azért majd egy körre kölcsönadod? )

zsolt: A klub még "hivatalosan" nem, bár ahogy én látom ez a formai dolog néhol kevésbé jól működik, mint nálunk forma nélkül. Legyen motorod, irogass az oldalra, gyere el sörözni, néha motorozni, máris klubtag leszel. Végül milyen motorod lesz (remélem Ural) de új vagy régi?

Egervári Zoltán:

Hello

Köszi a bíztató szavakat! Nem hiszem hogy leereszkednék az "öreg" Uralosokhoz, mert én rájuk felnézek, hogy babusgatják rendberakják a mocijukat!
Nekem volt Jawa 350-es és japán és olasz motor is, de az Ural (s a dnepr+régi BMW) varázsa teljesen magával ragad! Azt hiszem "beértem" eg yilyen motorra, kicsit a szereléstől tartok, hisz a modern motorokhoz nem kellett nyúlnom a Jawa 15 éve volt, de hát mindenbe bele lehet jönni, nemde?
Végülis létezik Ural klub? Láttam alant volt ilyen próbálkozás?

zsolt: De biztosan ferde szemmel fognak Rád nézni. De csak irigységből. Attól mert új Uralod van/lesz nem vagy/leszel hitehagyó. Rólad alkotott vélemény pedig csak akkor lesz, ha megnyilvánulsz. Esetleg nem rekeszted ki magad mások társaságából és "leereszkedsz" az öreg Ural-osokhoz. Sok sikert az "új" motorhoz, és személy szerint szívesen látnálak a társaságban -igaz ferde szemmel néznék rád-.

Hahó!
Mint leendő Uraltulajdonos kérdezném a hozzáértőket, hogy a fehérváron árúsított vadiúj Ural vagy egy meghírdetett régi szerkezet éri e meg jobban a pénzét? Ha vadiújjal állítok be valahonnan, nem néznák rám csúnyán az igazi veteránosok??
dilemma dilemma..
de szeretem az Uralt, mit csináljak....