BGyuri: Egészén motornak látszó tárgy volt az alap! [Id.: 16522]most ilyen![/kép]

pergerz: Igen, Zoli, igazad van.Hogy pontosítsak, és a fiatalabbak se értsék félre: az, hogy csak letisztítod, beállítgatod, rárúgsz és pöfög, csak a falu végi turnéra való, vidámkodni.Én annyit szoptam az eredeti karburátorral, hogy amikor már az ötödik használt karbiból is folyik a benzin, ráraktam az újat...:-)Meg az új kondenzátor, meg az új trafó, meg az új....MINDEN.Ha komolyan akarjuk venni a felújítást, oda kell tenni a pénzt.Ha kihoztad az иж350-et 550'000-ből, ügyesen csináltad.Erre felénk csak egy komplett fényezés (szóló motor)100-120'000 HUF...

Brutálizs: az ár-kérdés nagyon nehéz.Az enyém több, mint 500'000 ft-ba benne van (vételár+felújítás).Soha nem fizet ki senki ennyi pénzt egy Izsért, csak az, aki magának felújítja.Ha viszont találsz 200'000 ft-ért egy megkímélt Planéta 3-03 ast új forgalmival és használni akarod, azonnal vedd meg!De ha így teszed fel a kérdést, hogy megveszik-e őket- hát nem veszik meg, csak az eladó hirdeti ennyiért.Hosszú hónapokig.Nem kell senkinek, ez az igazság.És az oldalkocsis is megéri azt a 4-500'000 ft-ot, aki újított fel Pannoniát v. Izst, az tudja, hogy többet is elvisz a felújítás.Megint csak nem kapsz érte ennyit, ez nem BMW vagy ZÜNDAPP, hogy eladásra újítgassuk fel.Két út van: beleszerettél, beletolod a pénzt és nem engeded el, vagy visszalépsz vétel előtt.A harmadik a legrosszabb: megveszed ,ráköltesz és nem tudod árában eladni.Nagyon gondold meg....van , aki focimeccsekre, vagy kocsmába jár, van, aki Izsezik:-)

Brutálizs: jó a kérdésed, nem tudok rá válaszolni.Csak viccből:nem éltem Szibériában.Viszont ezek a motorok egész Sz.u.-ban voltak és vannak, használják őket.Mi, (orosz szemmel) nyugati emberek túl hisztisen állunk hozzá a gépekhez.Egyszerű, strapás motorok, és csak azért nem bizonyosodott be, hogy mennyit bírnak, mert amikor használták őket, egy bezárt világban használták (és nem mentek messzire velük), amikor meg már lehetett volna használni, voltak fejlettebb motorkerékpárok is és letették az Izseket.Mi előszedjük és csak beszélgetünk arról, mire való.Én jövőre ki szeretném próbálni hosszabb távon is az enyémet.Le akarom tesztelni, mennyire szeret dolgozni...:-)

Főtengely szimeringeket nyáron cseréltem,egy karbi dugulás miatt!

érsekatya: Hatvan valahány ezer kilométer van az oldalkocsisban,eredeti a főtengely,henger,és szerintem még a dugó is!Legalább is a csavarokon nem látszik,hogy bolygatva lett volna!!!

Brutálizs: Hogy őszinte legyek egy olyan motorért amire ráülök és megyek vele,nem sokkalom a150-200ezret!!!
Persze mindnyájan tudjuk,van "üzemképes,csak a gyújtást ,kell belőni,meg a karbit tisztítani"kategória 50 ezerért,aminek a vége,főleg egy krómsárvédősnél,hogy még szép is legyen,nem áll meg 300 alatt!!
Tapasztalat!!!
A Katonai oldalkocsisom (igaz teljes felszereléssel,sisak ruha atb)750-ben van!!!Én csináltam mindent!!!!!
Izs 350,550-ben van !!!
Tehát ha egy szép és jót hirdetnek 200-ért még ha "csak" PLANETA 3/3 is szerintem nagyon nem sok!!!!!

Brutálizs: Köszöntök Mindenkit!
A kissé nagyobb futásteljesítményhez szólnék hozzá engedelmetekkellassan 10 éve izsezek...évi átlag 15ezer km futásteljesítménnyel bizton állíthatom ha rendben van a gép és rendszeresen karban tartod a 30ezer km meg sem látszik,mintha új lenneapró hülyeségek fordulnak elő itt ott..és természetesen a kopó alkatrészeket cserélem. Eddig még mindenhova odaértem és haza is hozottÁllíthatom h a szoci táborból az izs a legjobb és legmegbízhatóbb motor túrázáshoz.Ortodox pannónia hívők megpofozhatnak de a pancsi csak szeretné tudni azt amire az izs képes...
Üdv.:István Zalaegerszegről

Kíváncsi vagyok a véleményetekre, mert ha nálunk többre tartja az Izseket, az hazudik! Az én ízlésem mindig a krómos sárvédősök fele hajlott, és nem a márkát becsmérlem elhihetitek! De! Nem sokalljátok az árakat? Vagy tényleg megveszik őket 150-200ezerért? Ki ad egy oldalkocsisért 400-500 ezret? Én nem tudnám az biztos, vagy én vagyok a legszegényebb az Izsesek közt?

Brutálizs: Jóvanna, mondtam már, h sosem volt MZ-m, sőt, még csak közöm sem volt hozzá. És nem néztem orosznak, a ZID ukrán. Tudtommal, de majd Gyuri mester megmondja a tutit... ;-)

BGyuri: Olvastam! Szívemből szóltál! Tetszik amit írtál, de kíváncsi lettem volna egy nagyobb kilóméter futáshoz (20000-30000) mit szól a szibériai, és milyen hibák jönnek elő! Amit esetleg kiküszöbölhettek volna az ilyen kezdők mint én . De már dolgozom az újításokon, amikkel akár a planétát is körbenyomjuk!

Maci: Ejnye-ejnye druzja! A csúzli Mz-t orosznak nézni mégis csak szentségtörés!!! Talán csak a dédöregapjuk mutat rokonságot!

Semmi baj.Hogy oldjam a drámai feszültséget, felajánlom a Mélyen Tisztelt Társaságnak írásomat(véleményemet) a népítélet.hu oldalon motorok/Izs/Megtörhetetlen segítő részt keressétek.
Ha valakinek tetszik, örömmel veszem, ha akad ellenvélemény, írjátok meg azt is, legalább viszünk egy kis mozgást a fórumba.

BGyuri: Bakker, igaz! MZ-ben nem vaok otthon, simán ZIDnek néztem. Legközelebb jobban megnézem, mielőtt véleményt nyilvánítok, bocs!

BGyuri: Az én monitoromon is az jelent meg!

Maci: akkor még én is rosszul láttam?Én MZ blokknak néztem (kis Trophy).

A típus hülyeségtől eltekintve,ez gondolom az "előtte" állapot!

Maci: Hű b@meg!!!!!!!

BGyuri: Az én kedvencem az aprod.hu-n: Veterán Motorkerékpár DKV-tipusú IZS.350. Így, ezzel a hejesírással... ;-)

BGyuri: Már én is néztem, ZID SZOVA 200-as. Morcos kis blokk, hajtanám. Csak hát semmi köze az Izshez...